Расчет и обслуживание моноблочных кондиционеров пассажирских вагонов

Железнодорожный холодотранспорт является неотъемлемой частью железнодорожного транспорта, что привело к выделению эксплуатации холодотранспорту в отдельную дисциплину.
Современные требования к пассажирских вагонов основаны на надежной конструкции, удобства и комфортабельности во время движения и стоянки. Современная планировка всех помещений, внутреннее оборудование, единство стилевого и цветового решения обеспечивают высокий комфорт для пассажиров и обслуживающего персонала.

Температура, влажность, чистота и другие параметры воздуха в том случае, если они соответствуют нормам, обеспечивают хорошее самочувствие людей и успешное выполнение многих производственных процессов. Для оказания воздуху определенных свойств используется кондиционирования.

Термин «кондиционирование» воздуха образован от слова кондиция (condition - лат. - Условие, норма, показатель) и в широком смысле этого слова означает обработку воздуха.
Необходимость использования кондиционирования воздуха в пассажирских вагонах обусловлена их низкой теплостойкостью, малым объемом помещения, приходящейся на одного пассажира, а также быстрым движением вагонов, в результате чего они попадают в разные климатические зоны и разные погодные условия.

В более узком и распространенном понимании под кондиционированием воздуха понимают подготовку и поддержание заданных параметров воздуха независимо от изменения климатических и погодных условий именно в бытовых помещениях, к которым следует отнести и пассажирские вагоны.

В кондиционировании воздуха при расчетах, связанных с определением объемов воздуха (например, при расчетах производительности вентиляции и скоростей движения воздуха в воздуховодах), влажностью воздуха обычно пренебрегают. В теплотехнических же расчетах, связанных с использованием теплоемкости и тепло удержания воздуха, его всегда рассматривают как смесь из двух составляющих: сухого воздуха и водяного пара.

Другие статьи по теме:

Добавить комментарий: