Расчет и обслуживание моноблочных кондиционеров пассажирских вагонов

- В конструкции вагона смонтированы воздушные фильтры и водяной калорифер.

7. В системе кондиционирования воздуха УКВ - 31 компрессор винтовой герметичный, который ремонту не подлежит. В системе кондиционирования воздуха «Украина» компрессор винтовой герметичный с ступенчатым регулированием производительности 100% и 50% за счет перепуска хладагента, ремонту не подлежит. Кондиционер АВК - 30 имеет компрессор спиральный герметичный, который также не подлежит ремонту.

Современные требования к пассажирским вагонам

Современные требования к пассажирским вагонам основаны на надежной конструкции, удобства и комфортабельности во время движения и стоянки. Современная планировка всех помещений, внутреннее оборудование, единство стилевого и цветового решения обеспечивают высокий комфорт для пассажиров и обслуживающего персонала.

Температура, влажность, чистота и другие параметры воздуха в том случае, если они соответствуют нормам, обеспечивают хорошее самочувствие людей и успешное выполнение многих производственных процессов. Для оказания воздуху определенных свойств используется кондиционирования.

Необходимость использования кондиционирования воздуха в пассажирских вагонах обусловлена их низкой теплостойкостью, малым объемом помещения, приходящейся на одного пассажира, а также быстрым движением вагонов, в результате чего они попадают в разные климатические зоны и разные погодные условия.
В более узком и распространенном понимании под кондиционированием воздуха понимают подготовку и поддержание заданных параметров воздуха независимо от изменения климатических и погодных условий именно в бытовых помещениях, к которым следует отнести и пассажирские вагоны.
В кондиционировании воздуха при расчетах, связанных с определением объемов воздуха (например, при расчетах производительности вентиляции и скоростей движения воздуха в воздуховодах), влажностью воздуха обычно пренебрегают. В теплотехнических же расчетах, связанных с использованием теплоемкости и тепло удержания воздуха, его всегда рассматривают как смесь из двух составляющих: сухого воздуха и водяного пара.

Другие статьи по теме:

Добавить комментарий: