Начнем с кондиционирования. Традиционное техническое решение для гостиниц и элитного жилья — устройство системы кондиционирования типа “Чиллер — фанкойл” либо VRV. Только эти системы центрального кондиционирования позволяют индивидуально регулировать температуру в каждом номере. Эти системы не требуют прокладки сетей воздуховодов большого сечения (как в случае с центральным кондиционером), это бывает весьма важно, если устройство систем кондиционирования и вентиляции проводится на этапе реконструкции, а не при капитальном строительстве. Большинство производителей подобных систем предлагают конечные устройства (фанкойлы или внутренние блоки VRV) специально сконструированные для помещений гостиничного типа. Их монтируют за подвесным потолком, как правило, в прихожей, где можно занизить потолок, либо в специально устраиваемой фальшбалке, фальшстене.

Воздух забирается через решетку снизу, обрабатывается и охлажденный (подогретый) подается в комнату. Решетки для забора воздуха используют в качестве люка для обслуживания прибора. Это удобно и не портит дизайн помещения.

Если номер многокомнатный, то внутренние блоки можно поставить в каждой комнате, а можно поставить один на весь номер и обработанный воздух развести по комнатам по сети воздуховодов. Такое решение дешевле, зачастую позволяет экономить место, но индивидуальной покомнатной регулировкой температуры придется пожертвовать.

Теперь о холодильной машине ( в случае с VRV это компрессорно-конденсаторный, так называемый наружный блок). Это сердце всей системы кондиционирования, чрезвычайно важная и нужная вещь. Однако для потребителя это большой и тяжелый ящик, который еще и шумит. Поэтому задачей проектировщика и главного архитектора разместить машину (чиллер или наружный блок VRV) так, чтобы они эффективно работали, были удобны в обслуживании и при этом никому не мешали. Подробно о холодильной машине и VRV принципах работы, вариантах размещения можно узнать из соответствующего раздела.

Вентиляция. Приточные и вытяжные вентиляционные установки обычно размещают в венткамерах, а воздух доводят до потребителя по системе воздуховодов. Такое решение рационально, поскольку технику расположенную в одном месте — венткамере, удобно обслуживать, весь шум от оборудования локализован, и с ним легко бороться.
Кроме того, аварийные ситуации, если и будут, то только в венткамере, где к ним заранее все подготовлено.

Однако сеть воздуховодов при разводе воздуха из одной-двух венткамер на большую гостиницу будет разветвленной, магистральные воздуховоды крупногабаритные.

Если гостиница проектируется вновь, то архитектор предусматривает места для прокладки воздуховодов, а вот при устройстве систем вентиляции в реконструируемой гостинице, таких мест нет, и возникают проблемы. Часто бывает, что единственным решением в этом случае является устройство нескольких локальных систем вместо одной центральной. Малогабаритные приточные установки располагают непосредственно в зоне обслуживания — например, за подвесным потолком в коридоре, по одной-две на этаж, предусматривают необходимые меры по звукоизоляции.

Подачу воздуха непосредственно в гостиничный номер лучше всего организовывать через конечные устройства системы кондиционирования — фанкойл или внутренний блок VRV, если они конструктивно позволяют это сделать. Это, во-первых избавляет от дополнительных вентиляционных решеток на стенах и потолках номера, а во-вторых, обеспечивает эффективное смешивание теплого приточного воздуха и охлажденного рециркуляционного, т.е. температура в номере везде будет одинаковая.

Какие функции будут выполнять климатические системы.

Охлаждение/нагрев/очистка/осушение/вентиляция
Индивидуальное регулирование температуры в каждом номере, комнате номера.
Возможность регулирования работы кондиционеров и их диагностика с центрального пульта управления.

Предпочтительные схемы технических решений.

Как было описано выше, наиболее преимущественными решениями являются устройство систем кондиционирования на базе системы “чиллер-фанкойл” и мультизональных систем VRV. Устройство систем вентиляции проектируется в зависимости от особенностей здания и технических условий.